随着ofo宣布首批投入5万辆“小黄车”,从今年1月起,郑州正式步入共享单车时代。扫码就能骑车,随骑随取,市民出行的最后两公里不再“地奔”。看似如此方便的共享单车,使用起来也有着“小纠结”。大爷大妈圈地强收停车费,用户违规停放单车被扣……共享单车,想说爱你不容易。
共享单车郑州遇尴尬
  • 200多辆共享单车郑州被扣 用户乱停乱放违规

    风靡北上广的共享单车,在郑州遭遇“水土不服”?连日来,不少郑州市民吐槽使用共享单车时,遇到停车场大爷大妈强收停车费。记者实地体验发现,原本仅需付1元用车费就可使用的单车,在起点或终点的停车场被要求交纳停车费。遭遇“两头收费”时,“一元用车”变“三元用车”。不少停车场管理员为避免争议,索性驱赶单车,禁止停放。而在郑东新区,200多辆单车被街道办事处扣留。有工作人员称,单车手续不全,见一辆收一辆。[详细]

  • 火遍北上广的共享单车到郑州遭停放难 水土不服?

    共享单车北京总部工作人员:将引导用户尽量将车停在免费且不影响市容和通行的地点,公司管理层也在考虑与管理部门接洽,处理此事,但具体处理办法还不清楚。郑州市交通委相关负责人:在非机动车停车场停车,管理员收费无可厚非。若提前与郑州交通委联系,这项收费本可以避免。共享单车是一种市场行为,不存在手续问题,只是因车辆乱停乱放,影响了城市交通和市容,城管才将其暂扣。[详细]

  • “共享单车”郑州遇尴尬 想骑走先交1元停车费

    为什么ofo共享单车也要交钱呢?停车管理员称,只要在收费区域停车都是要收费的。之前也没见过这样的车子,就这两天开始多了起来,自己也不知道什么是共享单车,只管收取停车费用。记者拨打二七区市政管理局电话,工作人员表示太康路大上海城门口的停车管理员收费不是他们管的,穿的都不是他们的衣服。现在非机动车收费有的是归街道办事处管理或者是别的地方在管理。[详细]

  • 共享单车在郑州遇尴尬 大爷大妈圈地收看管费

    从最近几天开始,郑州也有了ofo共享单车,不过在大爷大妈的面前,共享单车着实有点尴尬。网友@张木头1108爆料称,ofo小黄车在郑州已经变了味,郑州满大街的大爷大妈圈块地都说是自己的地点,看管自行车都要收费,不管你是什么共享单车还是私人自行车。每次去推小黄车的时候,都要先拿一块钱给他们,不然不让用。[详细]

探索“共赢”之路
  • 共享单车如何共享共赢 小黄和小绿待遇大不同

    入郑一个月,遭收费和扣车,共享单车何时才能共享?昨日,本报报道了ofo共享单车在郑州遭遇停车收费和扣留,郑州市交通委表示,将通过划出专门停车区域,采用技术和制度手段,让共享单车真正方便起来。昨日上午,记者回访发现,在郑东新区被暂扣的200多辆小黄车仍未放行,祭城路街道办事处城管办负责人回应说,无证经营,消费者押金难保障,乱停乱放与郑州精细化管理不相容。[详细]

  • 共享单车如何共赢 回应:正在洽谈提供停泊区域

    去年,共享单车在上海、北京、深圳、成都等地迅速崛起,共享单车风靡一时。其实,小黄车并非第一个瞄准郑州的共享单车。昨日,记者从有关部门获悉,去年10月份,郑州市市政府相关领导曾作出批示,要求职能部门关注共享单车,寻找合作机会。随后,郑州相关部门特意到北京和上海等地的多家共享单车总部进行考察,了解运作方式,探讨进入郑州的可能性,并邀请他们来郑州考察市场。[详细]

  • 共享单车如何便民又规范 多地拟出台措施管理停放秩序

    )共享单车自诞生以来,其便捷、环保的特点受到不少用户的青睐,不过也衍生出一些问题,如乱停乱放影响公共场所秩序。有专家表示,共享单车要想长久健康发展,首先就要做到规范停车。对此,多地相关部门也拟发文规范共享单车停放秩序。[详细]

  • 共享单车前景如何?四个不利因素看凶多吉少

    据比达咨询近日发布的数据显示,2016年中国共享单车整体市场份额中,ofo的市场占有率位居行业第一。而移动大数据监测平台Trustdata发布的报告表示,摩拜单车月活跃用户量已达ofo的3倍以上,市场领先优势明显。两家不同的机构得出不一样的结论,这一方面意味着两家公司竞争真的非常激烈,另一方面其实也是行业混乱所致。[详细]

众说纷纭
  • 共享单车如何避免人为破坏?

    共享单车遭破坏?治安跟进不就得了!没那么简单:其一,破坏公共设施被抓,轻则有行政处罚,重则有刑法介入,但共享单车不是公共设施,所有权明确,没有报案就没有立案,更不可能处罚;其二,运营商可以选择报案,但共享单车价值低,要构成盗窃罪等不够标准,报案不一定是最佳选择;其三,人为破坏的原因极其复杂,单车使用者不一定就是破坏者,“活捉”责任人无异于大海捞针,要做到精确打击,规制成本太大了。[详细]

  • 共享单车考验社会共享思维

    共享单车在国内一二线城市席卷而来,也就不到半年时间。作为共享经济的一种新形态,共享单车不仅解决了市民“最后一公里”出行的问题,更以其便捷、环保等优势,直接改变了很多市民的出行方式。但问题接踵而来,除了上述新闻中所曝出的种种问题,还有被大量破坏、贴牛皮癣广告、覆盖诈骗二维码、加装私锁占为己有等乱象……总之,在城市公共管理、租赁自行车企业、市民租赁规范等多个层面,都出现了诸多新问题。[详细]

  • 别拿管网约车那一套来管共享单车

    最重要的是,目前共享单车的问题,多集中体现在使用者本身的素质问题上。比如有些人只顾自己使用方便而不顾公共利益,在马路上乱停乱放、阻碍交通,有时甚至将单车搬到自家门口让别人找不着,从而将企业花几千元一辆投资的车霸占成了自己的免费单车,或者无缘无故地将单车肢解破坏以泄愤。这种种不良行为,开了不好的先例,带坏了一批人,也极大地破坏了公共秩序。[详细]

  • “共享单车”,有共治才有共享

    也许正因为钱景可期,众多“杀红了眼”的资本竞相投资共享单车,铆劲烧钱圈地。不完全统计,已有数十家企业踏入共享单车领域,比较知名的就有摩拜、ofo、小蓝、优拜、骑呗等数家。各家颜色各异,以增加区分度,以致有网友戏称“颜色都不够用了”。群雄逐鹿,单车扎堆,也让人疑惑,哪有这么多地儿停单车?[详细]

————大河网总编室 郭同欢————