两会声音
未来河南水运通大海 将打通经南阳等5市出海大通道
  • 在十二届全国人大五次会议上,全国人大代表、省交通运输厅厅长张琼说,在河南即将发布的“十三五”综合交通运输体系规划中,航运通道的建设,也将在综合交通体系中得以凸显。在“十三五”期间,河南将打通经平顶山、南阳、漯河、周口、信阳,然后从长江出海的航运大通道。 [详细]

大家谈
  • 马玉璞:内河船舶应注意收集污染物

    全国人大代表、中船重工集团公司第七二五研究所所长马玉璞表示,河南的内河航运和海运不一样,在设计和监造船舶时,主机和船形要更绿色、更环保,才能保护内河生态环境。   马玉璞解释,河南内河流量小,在船舶设计和监造过程中,要设计、监造吃水比较浅的船舶,注重环保性,提高船舶的实用性安全性,防止造成内河污染。 [详细]

  • 王东:航运所占比重将逐年增加

    河南省交通运输厅航务局局长王东表示,大力发展水路交通,发挥水运所具有的运价低、运能大、污染小、占地少、投资省、适合大宗低值货物长距离运输的比较优势,是我省对外开放的需要,更是我省发展循环、低碳经济,建设资源节约型、环境友好型社会,承接产业转移,实施节能减排,建设综合交通运输的重要举措。水路运输在区域综合运输体系所占比重逐年增加,助推区域经济社会发展的作用日益显现。 [详细]

  • 任广乾:发展航运构建河南立体交通

    郑州大学商学院副教授任广乾认为,近年来,随着中部崛起国家战略的实施推进,河南经济快速发展,交通运输成为支撑经济发展的重要力量,郑州航空港和米字形高铁建设已经形成规模,高速公路总里程也在全国遥遥领先,但是“铁公机”的综合交通枢纽格局仍需进一步拓宽来带动经济的增长,其中航运成为一个重要的突破点。 [详细]

淮河“第一港”掠影
从淮河“第一港”起航可直通大海,在淮河岸旁还能造4000吨大船
  • 河南南部的信阳市淮滨县地处淮河中上游,豫皖两省交界处,自古就是淮河上游和下游货物的集散地。淮河“第一港”就在淮滨县,这里的人早在商代就开始造船,在改革开放的初期就将货物通过自己造的船,运抵了上海。[详细]

大河网评
  • 河南将打通出海大通道 不遗余力补“短板”

    见端知末,见微知著。像航运这样的“短板”,在我省诸多地方和领域普遍存在:城镇化率低于全国平均水平,自主创新能力不足,工业结构偏重,农业大而不强、多而不优……这些“短板”是横亘在前进道路上的阻碍,更是河南加快发展的潜力地带。一个出海通道就能提升河南交通枢纽的“颜值”和“品质”,不遗余力补齐诸多“短板”,出彩中原的天地将是多么辽阔宽广。[详细]

网友放言:顺流而下到江南美美哒
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